Клиновые задвижки

Клиновые задвижки являются одним из распространенных типов запорной арматуры. Они могут применяться на трубопроводах различного назначения, в том числе на газопроводах высокого и среднего давления. В качестве запорного элемента используется клин, перекрывающий пропускное отверстие. Клин приводится в действие посредством шпинделя, который может иметь ручной или электрический привод. Вращательное движение привода преобразуется в поступательное перемещение шпинделя, который поднимает или опускает клин. Как правило, клиновые задвижки имеют только два рабочих положения (открыто и закрыто) и не могут быть использованы как регулирующее оборудование.

Клиновая задвижка может иметь невыдвижной или выдвижной шпиндель. Задвижки с выдвижным шпинделем считаются более надежными, их механизмы можно обслуживать без остановки системы и демонтажа. Основным недостатком являются большие габариты задвижки, что затрудняет их установку и использование в ограниченных пространствах. Недостатком же задвижек с невыдвижным шпинделем является расположение механизма непосредственно в рабочей среде трубопровода, что может приводить к быстрому коррозионному износу. В газопроводах применяются задвижки обоих типов – газ не оказывает вредного влияния на механизмы задвижек и не содержит абразивных частиц.

Как правило, клиновые задвижки для газа имеют литой корпус из стали. Стальные клиновые задвижки и задвижки с обрезиненным клином выпускаются в соответствии с ТУ 3741-001-57248197-2001. Согласно этому стандарту, все клиновые задвижки делятся на три категории по допустимому уровню рабочего давления:

• До 1,6 МПа  (DN 50-400 мм)
• До 2,5 МПа  (DN 50-400 мм)
• До 4 МПа  (DN 50-300 мм)

Клиновые задвижки с расширенным диапазоном рабочих температур используются в условиях холодного климата. Их корпус изготавливается из легированной стали марки ст30ХМЛ.

Требования к герметичности затвора указаны в ГОСТ  9544-2011, который предусматривает несколько классов герметичности. Для газовых задвижек с высоким максимальным давлением в качестве уплотнителя используется терморасширенный графит (кольца ТРГ).

По способу монтажа клиновые задвижки, как и большинство видов запорной арматуры, делятся на фланцевые, приварные и комбинированные. Также выпускаются азвдижки с полиэтиленовыми патрубками.