Шаровые краны Broen Ballomax

Датская компания Broen является крупным европейским производителем запорной арматуры. Одним из наиболее востребованных видов продукции являются шаровые краны, реализуемые под маркой Broen Ballomax.

Благодаря надежности и стойкости к высоким температурам они идеально подходят для систем централизованного теплоснабжения. Часто их используют и в промышленных трубопроводах. Большинство моделей кранов Broen являются универсальными и могут быть использованы для холодного и горячего водоснабжения, транспортировки масел и нефтепродуктов, а также перегретого пара.

За счет возможности частичного закрытия краны Balomax могут быть использованы и в качестве регулирующей арматуры.

Краны Broen Ballomax выпускаются в трех вариантах — под сварку, фланцевое и резьбовое соединение. Кран под приварку имеет с обеих сторон патрубки, соответствующие диаметру трубы. Сварка осуществляется также, как и при соединении двух труб. Фланцевое соединение требует использования ПНД-втулок (буртов). Резьбовое соединение используется только для кранов небольшого диаметра.

Основные характеристики стальных шаровых кранов Ballomax цельносварного типа:

• При производстве корпуса используется углеродистая сталь DIN 2458/1626.

• Шары для данного вида кранов производятся из стали марки CF8 AISI 304. Благодаря особой шлифовке данный элемент без потери своих герметических свойств может прослужить более 25 лет.

• Седловое уплотнение благодаря углеродистым добавкам и карбонизированному тефлону позволяет крану выдерживать даже самые высокие температуры — до 200 С.

• Уплотнители в виде колец произведены из этиленпропиленового каучука и витона.

• Шаровые краны Ballomax выпускаются с тремя вариантами шпинделя — стандартным, удлиненным и высоким. Это позволяет устанавливать различные органы управления — штурвал, редуктор, пневматический или электрический привод.

Монтаж шаровых кранов Broen Ballomax можно условно разделить на несколько этапов. На первом этапе проводится подготовка к установочным работам: осмотр крана на предмет загрязнений, очищение непосредственно части водопроводной системы, куда планируется установка крана. На втором этапе производятся монтажные работы. После монтажа производится проверка соединения и опрессовка трубопровода (как правило, под давлением на 1 уровень выше номинального).